Análisis del proceso de extrusión de manguera de refrigerante de radiador automotriz

Principios básicos y equipos de extrusión
La extrusión es usar la rotación del tornillo de la extrusora para empujar el compuesto de goma hacia adelante en el barril y usar el dispositivo de calentamiento para calentar y suavizar el compuesto de goma para obtener una buena plasticidad y fluidez. Cuando el compuesto de goma alcanza el extremo del tornillo y se extruye a través de un troquel de forma específica, debido a la limitación de la matriz y la presión de extrusión, el compuesto de goma recibe una forma consistente con la salida del troquel, formando así una manguera en blanco con una cierta forma y tamaño de sección transversal. ​
El equipo central de extrusión es el extrusor, que se compone principalmente de una tolva, un barril, un tornillo, un sistema de calentamiento y un dispositivo de transmisión. La tolva se usa para almacenar las materias primas del compuesto de goma y alimentar continuamente el material para el proceso de extrusión; El barril es el lugar donde el compuesto de goma se calienta y plastifica, y hay un dispositivo de calentamiento dentro para calentar el compuesto de goma a la temperatura de procesamiento adecuada; El tornillo gira en el cañón y el tornillo se usa para transportar, compacto, derretir y homogeneizar el compuesto de goma a través de la estructura de rosca. La velocidad del tornillo, la relación de aspecto y otros parámetros tienen un impacto importante en el proceso de extrusión y la calidad del producto; El sistema de calefacción controla con precisión la temperatura de cada sección del barril para garantizar que el compuesto de goma alcance el estado de procesamiento ideal en diferentes etapas; El dispositivo de transmisión proporciona energía para el tornillo para garantizar su rotación estable. ​
Además del extrusor, también se requiere un dispositivo de tracción y un dispositivo de enfriamiento. Después de la Manguera de refrigerante del radiador automotriz La palanquilla se extruye, el dispositivo de tracción lo saca del molde a una velocidad apropiada para evitar que la palanquilla de la manguera se hunda y se deforme debido a su propio peso, y al mismo tiempo controla la velocidad de extrusión y la longitud de la manguera; El dispositivo de enfriamiento generalmente utiliza el enfriamiento del aire o el enfriamiento de agua para reducir rápidamente la temperatura de la palanquilla de la manguera después de la extrusión, de modo que se pueda formar rápidamente para evitar el cambio de forma o la degradación de la calidad de la superficie debido a la temperatura excesiva.
Puntos de operación clave en el proceso de moldeo por extrusión
Durante el proceso de moldeo por extrusión, la temperatura, la presión y la velocidad de extrusión son tres parámetros clave que deben controlarse estrictamente. Están interrelacionados y se afectan entre sí, y determinan directamente la calidad de la manguera en blanco. ​
El control de la temperatura es la tarea principal de moldeo por extrusión. Se deben establecer diferentes secciones del barril a diferentes temperaturas para lograr la calentamiento y plastificación gradual del compuesto de caucho. La temperatura de la sección inicial es baja, y su función principal es compactar y transmitir el compuesto de goma; La temperatura de la sección media es alta, lo que promueve la fusión del compuesto de goma; y la temperatura de la sección cercana al molde debe reducirse adecuadamente para evitar el ablandamiento excesivo del compuesto de caucho en el molde, lo que afecta la precisión de la forma extruida. Además, la temperatura del molde también es muy importante. La temperatura adecuada del moho ayuda al compuesto de goma a extruido suavemente y a reducir los defectos de la superficie, como burbujas y abolladuras. Si la temperatura es demasiado alta, el compuesto de goma se volverá demasiado viscoso y demasiado fluido, lo que dará como resultado dimensiones inestables y superficie rugosa de la manguera extruida en blanco; Si la temperatura es demasiado baja, el compuesto de goma no está completamente plastificado, lo cual es propenso a problemas como dificultades de extrusión y grietas superficiales. ​
La presión también es indispensable para el moldeo de extrusión. La presión generada por la rotación del tornillo empuja el compuesto de goma hacia adelante, de modo que el compuesto de goma está completamente compactado y plastificado en el barril, y se extruye suavemente a través del molde. La presión de extrusión debe mantenerse estable y moderada. Si la presión es insuficiente, el compuesto de goma no puede llenar completamente la cavidad del moho, lo que causará defectos como el grosor de la pared desigual y los huecos internos en la manguera en blanco; Si la presión es demasiado alta, puede causar daños al molde, aumentar el consumo de energía del equipo y también puede hacer que el compuesto de caucho se degrade a alta temperatura y alta presión, lo que afecta las propiedades físicas de la manguera. ​
El control de la velocidad de extrusión no debe ignorarse. La velocidad de extrusión razonable debe coincidir con la velocidad del tornillo y la velocidad de tracción. Si la velocidad de extrusión es demasiado rápida, el compuesto de goma permanece en el barril durante un tiempo demasiado corto, la plastificación no es suficiente y el dispositivo de tracción puede no poder tirar de la manguera en blanco a tiempo, lo que resulta en la acumulación y la deformación de la manguera; Si la velocidad de extrusión es demasiado lenta, reducirá la eficiencia de producción, y el compuesto de caucho puede permanecer en el cañón durante demasiado tiempo, causando una sobrevulcanización y otros fenómenos, lo que afecta la calidad del producto. El operador necesita determinar la velocidad de extrusión óptima a través de la depuración repetida basada en las características del compuesto de goma, las especificaciones del moho y el rendimiento del equipo.
La influencia del moldeo de extrusión en la calidad de las mangueras de refrigerante
La calidad del proceso de moldeo por extrusión está directamente relacionada con la calidad y el rendimiento de la manguera de refrigerante. Si la uniformidad del grosor de la pared de la manguera en blanco después del moldeo es pobre, las partes delgadas son propensas a la ruptura debido a la incapacidad de resistir la presión del refrigerante durante el uso posterior, causando fuga de refrigerante y afectando el efecto de enfriamiento del motor; La superficie rugosa aumentará la resistencia al flujo del refrigerante, reducirá la eficiencia de enfriamiento y también puede causar daño prematuro a la manguera debido a la concentración de tensión. ​
El control inadecuado de la temperatura, la presión y la velocidad de extrusión durante el proceso de moldeo por extrusión también puede causar defectos como poros y grietas dentro de la manguera en blanco, debilitando seriamente la resistencia y el rendimiento de sellado de la manguera. Estos defectos se expandirán gradualmente bajo la influencia del fregado a largo plazo del refrigerante y el entorno complejo del compartimento del motor, lo que eventualmente conduce a la falla de la manguera y amenazando el funcionamiento normal del motor del automóvil. Por lo tanto, controlar estrictamente el proceso de moldeo por extrusión y garantizar la calidad de la manguera en blanco es la clave para producir mangueras de refrigerante de alta calidad. ​
Sinergia entre moldeo por extrusión y otros enlaces de proceso
El moldeo por extrusión no es un enlace de producción aislado. Está estrechamente conectado y coordinado con otros enlaces de proceso en la fabricación de mangueras de refrigerante. Antes del moldeo de extrusión, la calidad de preparación del compuesto de goma afecta directamente el progreso suave del proceso de extrusión y la calidad del producto. El caucho compuesto de alta calidad debe mezclarse uniformemente y tener buena plasticidad, de lo contrario, problemas como las dificultades de extrusión y la superficie del producto rugoso. Después del moldeo de extrusión, el blanco de la manguera debe someterse al procesamiento de la capa de refuerzo (como la trenza de fibra de devanado o la capa de trenza de alambre), el tratamiento de vulcanización y otros procesos para mejorar aún más su resistencia, resistencia a la temperatura y resistencia a la corrosión. El procesamiento de la capa de refuerzo debe llevarse a cabo cuando el blanco de la manguera tiene una suavidad y forma adecuadas para garantizar que el material de refuerzo se ajuste bien a la manguera en blanco; El tratamiento de vulcanización debe controlar con precisión la temperatura y el tiempo de acuerdo con el estado de la manguera en blanco después del moldeo por extrusión, de modo que las moléculas de caucho están completamente reticuladas y logran propiedades físicas ideales. Cada enlace de proceso está estrechamente vinculado, y solo por cooperación coordinada se puede producir una excelente manguera de refrigerante de radiador automotriz de rendimiento.